【】日至日新預計今年一季度

加上春運的乘联车市场零车市产销原因，這更能反映行業的月滑春動態狀況 。同比下降40%，日至日新預計今年一季度，售同入門級燃油車市場偏弱 ，比下廠商庫存占比為21.6%  。节后将较2月份銷售同比下滑更多是快恢季節性影響 。
北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪對《證券日報》記者表示，复正都影響了2月份整體的乘联车市场零车市产销汽車銷售。渠道庫存264萬輛，月滑春春節前是日至日新首購群體購車的黃金期，春節前消費尤其不強，售同同比下降22%  ，比下本報記者徐一鳴見習記者張文湘
新能源汽車市場今年1月份以來“開門紅”的节后将较增長勢頭有所放緩。乘聯會還公布了庫存情況。快恢乘聯會數據顯示，新能源車市場零售分別為203.5萬輛和66.8萬輛 ，導致消費者出現持幣觀望的情況，2月1日至2月25日
，乘用車、環比下降44%；全國乘用車廠商新能源批發25.8萬輛 ，乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）發布數據顯示 ，
2月28日，2月1日至2月25日，與今年1月份的強勢表現有較大差距
 。今年2月份的有效產銷時間很短 ，春節後車市產銷將較快恢複正軌
。當前新能源汽車的滲透率已經較高 ，同比下降47%，同比下降25%，全國乘用車市場零售86.1萬輛 ，股市不旺，
汽車市場後續能否快速反轉  ，可以預計2月份車市銷量將會處於年內絕對穀底期 ，另外電動汽車整體產能處於較高的狀態，分別同比增長57.4%和101.8% 。近期受長江流域雨雪冰凍天氣的影響 ，同時新能源汽車的補貼政策進一步收緊，也引起市場人士的關注。較去年1月的64天有所好轉  。主要是2023年基數較低，2024年1月份汽車銷量同比增長較快，乘聯會表示 ，春節前廠商處於主動調整期，推動廠商和渠道庫存下降，
乘聯會表示，由於樓市、
汽車市場2月份以來的表現 ，汽車銷量整體跟2023年一季度保持平穩或實現輕微增長。其中廠商庫存73萬輛，導致下遊汽車銷售更有動力，後續增速會有所放緩，環比下降46% 。環比下降43%；全國乘用車廠商批發70.3萬輛，電動汽車仍然會維持比較快速的增長 。”沃達福數字汽車國際合作研究中心主任張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示。1月末全國乘用車庫存下降到337萬輛 ，新能源車市場零售28.3萬輛，
除了2月份以來的銷售情況外，環比下降49%。居民消費心態相對保守，”廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強在接受《證券日報》記者采訪時表示 。節前促銷拉動零售較強
，這也為2月份的產品價格調整奠定較好的清庫存基礎 ，電動車的補能與續航短板暫時影響了消費者購買信心。在新能源汽車方麵 ，加上現在新能源汽車出現降價潮，一個原因是上遊材料價格便宜，
“今年2月份有春節，目前1月末337萬輛的庫存，今年1月份 ，工作日減少了，加上政府的支持
，（文章來源 ：證券日報） 支持未來銷售天數是54天
，後續大家可能更應該關注環比的數據，乘聯會展望稱
，對車市影響比較大。由於春節的原因，
“電動汽車板塊應該仍處於爆發期，